1月5日，由沈陽電氣化分公司和揚州通能機械有限公司承建的通遼至霍林河電氣化改造工程正式開通運營，這一項目的開通使我國高寒地區(qū)的鐵路運煤能力得到提升。
       沈陽電氣化分公司和揚州通能機械有限公司承建了通遼至霍林河全線419公里的牽引供電、電力、信號和房建等專業(yè)工程和通遼樞紐電氣化改造工程，工程自2014年7月開工以來，建設(shè)者克服高寒地區(qū)有效施工時間短、既有線施工安全壓力大以及風雪、沙塵等極端天氣影響等困難，優(yōu)化施工方案，積極推進施工的標準化、工廠化、精細化、機械化，高起點、高標準、高質(zhì)量、高效率完成了各工期節(jié)點的任務(wù)目標。施工中加強了對安全質(zhì)量的管控，全面推行了施工過程的實名制管理，建立完善了各工序施工記錄，建立了可追溯施工人員臺賬。大力推動技術(shù)創(chuàng)新，根據(jù)高寒氣候特點，通霍線采用接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)直驅(qū)式控制方式，方便了運營管理。

通霍鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部、科爾沁草原腹地，是我國東北露天大煤礦——霍林河煤礦向外輸送能源的運輸大動脈，通霍線開通后，將降低運輸成本，實現(xiàn)鐵路運輸?shù)墓?jié)能減排，將極大改善通遼樞紐與通大、通四及通霍正線的外部連接條件，提高了客車的運行速度，大大增加了霍林河煤炭的外運能力。